{"id":33412,"date":"2020-07-25T10:15:46","date_gmt":"2020-07-25T10:15:46","guid":{"rendered":"https:\/\/gesaindustry.it\/lidar-et-teledetection-3d-lavenir-de-la-prevention\/"},"modified":"2023-04-29T11:54:09","modified_gmt":"2023-04-29T11:54:09","slug":"lidar-et-teledetection-3d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gesaindustry.it\/fr\/lidar-et-teledetection-3d\/","title":{"rendered":"LiDAR et t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection 3D, l'avenir de la pr\u00e9vention ?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_80 ez-toc-wrap-left counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/gesaindustry.it\/fr\/lidar-et-teledetection-3d\/#LiDAR_comment_lutilisation_de_cette_technologie_revolutionne_la_teledetection_et_ameliore_la_securite_dans_les_infrastructures_ferroviaires\" >LiDAR : comment l'utilisation de cette technologie r\u00e9volutionne la t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection et am\u00e9liore la s\u00e9curit\u00e9 dans les infrastructures ferroviaires.<\/a><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/gesaindustry.it\/fr\/lidar-et-teledetection-3d\/#Applications_LiDAR\" >Applications LiDAR<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/gesaindustry.it\/fr\/lidar-et-teledetection-3d\/#Identification_de_lempietement_sur_le_droit_de_passage\" >Identification de l'empi\u00e8tement sur le droit de passage<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/gesaindustry.it\/fr\/lidar-et-teledetection-3d\/#Lanalyse_des_conditions_de_la_chaussee_et_du_fond_de_la_route\" >L'analyse des conditions de la chauss\u00e9e et du fond de la route.<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"LiDAR_comment_lutilisation_de_cette_technologie_revolutionne_la_teledetection_et_ameliore_la_securite_dans_les_infrastructures_ferroviaires\"><\/span>LiDAR : comment l'utilisation de cette technologie r\u00e9volutionne la t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection et am\u00e9liore la s\u00e9curit\u00e9 dans les infrastructures ferroviaires.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Le <strong>LiDAR (Light Detection and Ranging)<\/strong> est une forme de <strong>t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection<\/strong> qui utilise des impulsions de lumi\u00e8re laser pour collecter des informations \u00e0 partir des surfaces sous forme de \"points\" (coordonn\u00e9es 3D). Les donn\u00e9es sont trait\u00e9es avec un logiciel pour former un mod\u00e8le CAO num\u00e9rique de l'environnement num\u00e9ris\u00e9. Les donn\u00e9es collect\u00e9es lors des relev\u00e9s LiDAR et le mod\u00e8le num\u00e9rique 3D r\u00e9sultant peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour analyser les conditions actuelles de la voie ferr\u00e9e, identifier les risques pour la s\u00e9curit\u00e9 et planifier la construction de nouvelles lignes et structures.<\/p>\n<p>Le LiDAR est devenu d'usage courant et est en constante expansion. Les agences de transport, les gouvernements et les entreprises de construction du monde entier l'utilisent pour rationaliser les processus et augmenter le niveau de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<div id=\"attachment_33037\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-33037\" class=\"size-full wp-image-33037\" src=\"https:\/\/gesaindustry.it\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/lidar.jpg\" alt=\"Lidar, lumi\u00e8re laser pour recueillir des informations\" width=\"300\" height=\"203\" \/><p id=\"caption-attachment-33037\" class=\"wp-caption-text\">Lidar, la nouvelle fronti\u00e8re de la t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection<\/p><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Applications_LiDAR\"><\/span><strong>Applications LiDAR<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Calcul de la MAS :<\/strong> Une fois les donn\u00e9es LiDAR collect\u00e9es le long d'une voie ferr\u00e9e (ou d'une voie potentiellement utilisable), un logiciel de traitement 3D est utilis\u00e9 pour calculer automatiquement la VMA (vitesse maximale autoris\u00e9e) pour les courbes, qui est essentielle pour pr\u00e9venir la perte de contr\u00f4le et le d\u00e9raillement caus\u00e9s par une sur-vitesse, tout en am\u00e9liorant la qualit\u00e9 de la course et le confort des passagers.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Identification_de_lempietement_sur_le_droit_de_passage\"><\/span><strong>Identification de l'empi\u00e8tement sur le droit de passage<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De temps en temps, la v\u00e9g\u00e9tation ou m\u00eame des structures artificielles (cl\u00f4tures, poteaux de service d\u00e9plac\u00e9s, etc.) peuvent envahir les couloirs ferroviaires, cr\u00e9ant un danger pour la s\u00e9curit\u00e9. Aux passages \u00e0 niveau routiers et ferroviaires qui ne sont pas \u00e9quip\u00e9s de dispositifs d'alarme actifs, cette ing\u00e9rence peut limiter la vue du droit de passage pour les automobilistes et augmenter le risque de collision. Les enqu\u00eates LiDAR peuvent identifier de telles intrusions et une fois localis\u00e9es, les mesures d\u00e9taill\u00e9es de l'encombrement aident \u00e0 att\u00e9nuer le risque.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lanalyse_des_conditions_de_la_chaussee_et_du_fond_de_la_route\"><\/span><strong>L'analyse des conditions de la chauss\u00e9e et du fond de la route.<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les donn\u00e9es collect\u00e9es lors des scans LiDAR fournissent \u00e9galement des informations d\u00e9taill\u00e9es sur l'\u00e9tat de d\u00e9gradation de la chauss\u00e9e et du fond de la route.<\/p>\n<p>L'identification rapide des probl\u00e8mes signifie qu'ils peuvent \u00eatre trait\u00e9s imm\u00e9diatement, avant que les conditions de la voie ne cr\u00e9ent une interruption de service, ou pire, un d\u00e9raillement. En analysant le profil existant des voies et en le comparant \u00e0 un profil id\u00e9alis\u00e9, il est possible d'identifier les d\u00e9ficiences structurelles avant qu'elles ne c\u00e8dent.<\/p>\n<h3>Gesa Industry adapte et r\u00e9nove des projets avec les derni\u00e8res technologies<\/h3>\n<p>Garantir en permanence un excellent niveau de qualit\u00e9 <a href=\"https:\/\/gesaindustry.it\/\"><strong>gesa Industry<\/strong>,<\/a> M\u00eame dans le processus de conception et de planification de la production d'am\u00e9nagements int\u00e9rieurs pour les trains, il adapte et renouvelle les conceptions pour pouvoir accueillir toutes les derni\u00e8res technologies en mati\u00e8re de confort et de s\u00e9curit\u00e9, en adoptant des composants de pointe capables de r\u00e9pondre aux normes de qualit\u00e9 de plus en plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LiDAR : comment l'utilisation de cette technologie r\u00e9volutionne la t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection et am\u00e9liore la s\u00e9curit\u00e9 dans les infrastructures ferroviaires. Le LiDAR (Light Detection and Ranging) est une forme de t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection qui utilise des impulsions de lumi\u00e8re laser pour collecter des informations \u00e0 partir des surfaces sous forme de \"points\" (coordonn\u00e9es 3D). 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