A Berlino è stato presentato il treno Siemens ICE 4, il nuovo modello ad alta velocità della casa tedesca che si aggiunge alla sempre più popolata famiglia dei full electric.
L’ICE 4 è dotato di una motrice che integra l’intero sistema di trazione in un unico vagone, compresi il trasformatore, il convertitore di trazione, l’unità di raffreddamento e quattro motori di trazione, questo permette un’elevata modularità e flessibilità per creare diverse configurazioni dei convogli. Il treno infatti può essere equipaggiato con configurazioni da 5 a 14 carrozze per permettere l’adattabilità in base a tutte le esigenze. Le diverse tipologie di carrozze disponibili per l’integrazione includono l’unità finale, la carrozza elettrica, la carrozza centrale, la carrozza ristorante e quella di servizio.
La natura modulare del convoglio ha permesso di ottimizzare gli spazi anche all’interno del treno, dando più spazio per il confort dei viaggiatori e per l’installazione di diverse features, come lo spazio dedicato ai passeggeri disabili per riporre fino a quattro sedie a rotelle o le otto rastrelliere per alloggiare la propria bicicletta, ma non solo, il treno è anche dotato di sedili che offrono un elevato grado di flessibilità interna e possono essere montati anche su guide a C per permettere il movimento dello stesso, inoltre ogni sedile è installato con indicatori di prenotazione e prese elettriche, mentre i sedili di prima classe sono dotati di lampade da lettura.
Ogni vettura è dotata di ampi finestrini che offrono una vista panoramica per i passeggeri e dispone di un innovativo sistema di illuminazione che garantisce l’uniformità in tutto il treno, e adatta il colore e l’intensità delle luci in base all’ora del giorno.
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