Qu'est-ce que sont les matériaux composites pour les trains et quels sont-ils ?

Les matériaux composites sont devenus de plus en plus importants dans l'industrie des transports, notamment pour la construction de trains à grande vitesse. Ces matériaux offrent une série d'avantages par rapport aux matériaux métalliques traditionnels, notamment une plus grande légèreté, une meilleure résistance à la corrosion et une plus grande flexibilité dans la conception.

Parmi les matériaux composites utilisés pour les trains à grande vitesse, on trouve la fibre de carbone, le Kevlar, la fibre de verre et les laminés thermoplastiques. La fibre de carbone est l'un des matériaux composites les plus couramment utilisés dans la construction des trains à grande vitesse, grâce à sa grande résistance, légèreté et flexibilité. La fibre de carbone est souvent utilisée en combinaison avec d'autres matériaux composites pour créer un matériau hybride plus résistant et flexible.

Le Kevlar est un autre matériau composite couramment utilisé dans la construction des trains à grande vitesse. C'est un matériau synthétique résistant et léger, qui offre une plus grande résistance à l'impact par rapport aux matériaux métalliques traditionnels. Le Kevlar est souvent utilisé pour créer la structure interne des trains à grande vitesse, en particulier pour renforcer les parties du train qui pourraient être soumises à des contraintes importantes.

La fibre de verre est un autre matériau composite utilisé pour les trains à grande vitesse. Offre une légèreté et une résistance supérieures par rapport aux matériaux métalliques traditionnels, mais présente également une résistance accrue à la corrosion et à l'usure. La fibre de verre est souvent utilisée dans la construction de la carrosserie des trains à grande vitesse, où une résistance et une légèreté accrues sont nécessaires.

Enfin, les composites thermoplastiques sont une forme relativement nouvelle de matériaux composites utilisés dans la construction des trains à grande vitesse. Ces matériaux sont constitués d'un mélange de résines thermoplastiques et de fibres de carbone ou de verre, offrant une résistance et une flexibilité supérieures par rapport aux matériaux métalliques traditionnels.

Avantages des composites pour les trains

Les matériaux composites sont devenus de plus en plus importants dans la construction des trains à grande vitesse en raison de leur légèreté, de leur résistance et de leur flexibilité accrues. La fibre de carbone, le Kevlar, la fibre de verre et les composites thermoplastiques ne sont que quelques exemples de matériaux composites utilisés dans la construction des trains à grande vitesse.

La nécessité de réduire le poids dans les véhicules ferroviaires

Les demandes croissantes des passagers, notamment les toilettes à accès universel, les réservoirs CET, les prises électriques, la climatisation, les tables, les mécanismes de basculement, les structures de choc améliorées et les zones de pliage, rendent les trains de plus en plus lourds. La coque, les portes extérieures, les bogies, les attelages, la cabine de conduite, les garnitures intérieures, les portes et tous les aménagements pour les passagers sont des domaines clés pour la réduction du poids en utilisant des composites.

Matériaux légers en nid d'abeille d'aluminium

Options actuelles pour la réduction du poids dans les véhicules ferroviaires

Les sièges composites, les portes composites utilisant des composites fibreux, les dossiers, les panneaux de plafond, les façades de cabine et les terminaux de carrosserie, les panneaux latéraux de carrosserie et les planchers avec une fonctionnalité accrue, notamment la couverture de sol, le chauffage, l'isolation thermique/acoustique et des options de nettoyage plus faciles, sont les domaines où l'utilisation de matériaux composites de dernière génération peut garantir une réduction de poids supplémentaire efficace, même en termes de coûts, dans les véhicules ferroviaires.

Matériaux innovants : nid d'abeille en aluminium

Les matériaux légers en nid d'abeille d'aluminium sont des solutions alternatives légères aux matériaux conventionnels tels que le contreplaqué. Les coûts de rénovation plus bas, la longévité, en particulier dans les zones humides, et l'augmentation de la charge par mètre carré pour une distance de support donnée sont les principaux avantages de ce type d'applications.

Les structures à nid d'abeille en aluminium sont une alternative légère aux matériaux conventionnels tels que la fabrication de métal, le contreplaqué et la fonte d'aluminium, en particulier pour une utilisation dans les portes externes et internes. Les avantages clés des structures à nid d'abeille en aluminium comprennent une moindre inertie pendant le fonctionnement, une usure réduite sur le mécanisme de fonctionnement grâce à la légèreté et un impact environnemental minimal.

Le nid d'abeille en aluminium peut remplacer le contreplaqué et les structures métalliques dans les cloisons des salons et les paravents. Les avantages du nido d'ape en aluminium sont une installation plus facile grâce au facteur de légèreté, recyclable en fin de vie, moins sujet à l'altération des conditions d'humidité, de meilleures performances en cas d'incendie et un espace disponible accru pour les passagers grâce à son épaisseur réduite

Gesa Industry et la recherche de matériaux

The refinement of materials and the use of advanced technologies for their production are becoming increasingly essential in all fields of transportation, and Gesa Industry is proud to contribute to this race towards the future, especially in the field of train interiors.