Les chercheurs de l’Institut Fraunhofer de technologie chimique (ICT) en Allemagne ont récemment développé un matériau sandwich à base de polyuréthane extrêmement résistant. (SEO) Il est destiné à remplacer l’acier ou l’aluminium dans les composants de trains ou de voitures, de sorte qu’avec des matériaux avancés pour les trains légers, il sera plus léger mais tout aussi résistant.
Pour tester le matériau, l’ICT a produit un composant de train soumis à des contraintes importantes, le boîtier d’un moteur diesel. L’emplacement de l’habillage entre la voiture et les rails Il protège le moteur contre les débris, préserve l’environnement contre les fuites d’huile et, en cas d’incendie, empêche la propagation des flammes. En effet, le boîtier répond aux normes d’ininflammabilité et de sécurité incendie pour les véhicules ferroviaires.
Système sandwich pour trains légers
L’utilisation de nouveaux matériaux avancés pour les trains légers a réduit le poids de l’enveloppe de plus de 35 % et a réduit les coûts de 30 % grâce à une consommation de carburant réduite. La construction en sandwich augmente la stabilité des composants, les revêtements externes sont des couches de polyuréthane renforcées de fibres de verre et le noyau est constitué d’un nid d’abeilles en papier. Les chercheurs ont incorporé des additifs dans le polyuréthane pour répondre aux normes de sécurité incendie. Ils ont également amélioré le processus de production de la fibre en développant une chambre de mélange qui permet de produire des structures complexes dans presque toutes les tailles. Par exemple, le boîtier du moteur diesel mesure environ 4,5 mètres sur 2.
Auparavant, il était impossible de déterminer avec précision l’épaisseur des couches supérieures de polyuréthane. Mais maintenant, les chercheurs utilisent la tomographie informatisée pour inspecter les couches produites et garantir ainsi l’épaisseur correcte. Si les tests futurs sont concluants, il sera possible d’utiliser ce matériau pour produire des segments de toit, des panneaux latéraux et des déflecteurs de vent pour les trains, ainsi que pour la production de rampes.
Les matériaux de train ont une importance capitale dans l’industrie ferroviaire. En effet, ils doivent être à la fois résistants, légers et durables, afin de garantir la sécurité et la fiabilité des trains. De plus, ils doivent être capables de supporter des contraintes mécaniques et thermiques importantes, ainsi que des vibrations et des chocs.
Les Matériaux avancés pour les trains légerses plus utilisés dans la construction des trains sont l’acier, l’aluminium et le titane. L’acier est le matériau le plus courant, utilisé notamment pour les bogies, les roues et les structures de caisse. Il est apprécié pour sa résistance, sa durabilité et sa capacité à absorber les chocs. Cependant, il est également assez lourd, ce qui peut poser des problèmes en termes de consommation d’énergie et de vitesse.
L’aluminium est un autre matériau très utilisé dans l’industrie ferroviaire, notamment pour les parties de la carrosserie. Il est plus léger que l’acier, ce qui permet de réduire le poids total du train et donc sa consommation d’énergie. Il est également résistant à la corrosion, ce qui en fait un matériau idéal pour une utilisation en extérieur.
La sophistication des matériaux et l’utilisation de technologies avancées pour les produire sont de plus en plus essentielles dans tous les domaines du transport, et Gesa Industry est fier de contribuer à cette course vers l’avenir, notamment dans le domaine des aménagements intérieurs de trains.
Rénovation et modernisation des intérieurs de trains : des solutions personnalisées pour un voyage confortable et fonctionnel. Les services offerts par l’entreprise comprennent la rénovation et la modernisation des intérieurs de trains, avec le remplacement des sièges, des revêtements, des tapis et des installations d’éclairage, de climatisation et audio-vidéo. De plus, l’entreprise fournit des […]
Gesa Industry : experts en modernisation des intérieurs de trains pour améliorer le service public de transport. Notre entreprise est spécialisée dans la conception, la construction et la maintenance de systèmes de transport en commun. L’un des principaux services offerts par l’entreprise est la modernisation des trains, c’est-à-dire la modernisation et la rénovation des convois […]
Qu’est-ce que sont les matériaux composites pour les trains et quels sont-ils ? Les matériaux composites sont devenus de plus en plus importants dans l’industrie des transports, notamment pour la construction de trains à grande vitesse. Ces matériaux offrent une série d’avantages par rapport aux matériaux métalliques traditionnels, notamment une plus grande légèreté, une meilleure […]
Les chercheurs de l’Institut Fraunhofer de technologie chimique ICT en Allemagne et leur projet “Sandwich” Les chercheurs de l’Institut Fraunhofer de technologie chimique (ICT) en Allemagne ont récemment développé un matériau sandwich à base de polyuréthane extrêmement résistant. (SEO) Il est destiné à remplacer l’acier ou l’aluminium dans les composants de trains ou de voitures, […]